各地区之间旅游的竞争，经历了四个阶段：景点竞争、线路竞争、城市竞争，现在则进入了区域竞争时代。长江三角洲地区是我国经济社会发展和工业化、城市化、现代化水平最高的区域，也是我国旅游资源富集、旅游经济发展水平和一体化程度最高的地区。该地区的旅游合作与发展，对全国旅游起着重要的示范和引导功能。 随着经济全球化和长三角区域经济一体化的加速发展，江浙沪三地经济与社会发展相互融合的程度日益加深，该区域旅游互为客源地和目的地的特征更加明显。因此，在新的经济环境下，探索长江三角洲区域旅游合作，研究长三角都市旅游圈发展模式，不仅对本地区旅游业的发展有实践意义，而且对全国旅游的发展都具有重要的意义。笔者从长三角城市化发展谈起，揭示长三角都市旅游圈形成的原因，提出旅游圈一体化的具体内容，然后在此基础上试探性的构建旅游圈的发展模式。 本文共分五章：前言部分列举了长江三角洲旅游业发展的一系列相关数据，旨在说明长江三角洲旅游业在全国的地位。第一章主要论述本文研究的目的和意义。第二章对长江三角洲旅游城市的背景进行分析，揭示随着城市化的发展，旅游城市化的程度也相应地得到加强，而城市旅游的兴起又为旅游圈的形成奠定了坚实的基础。第三章对长三角都市旅游圈进行分析，从旅游供给、旅游需求、城市旅游支撑体系和区位优势四方面对长三角旅游圈的竞争能力进行分析，最后提出长三角都市旅游圈的战略定位。第四章在分析长三角都市旅游圈的基础之上，对长三角都市旅游圈一体化进行研究，分析都市旅游圈一体化的必要性和可行性，对一体化的优劣势进行对比，从而试探性的提出长三角都市旅游圈一体化的微观内容。第五章对长三角都市旅游圈一体化存在的问题进行归纳，并提出一体化建议和具体的操作措施，最后试探性的构建长三角都市旅游圈一体化的发展模式。