粤汉铁路纵贯粤、湘、鄂三省，北连平汉、南通粤港，是继平汉铁路之后沟通我国南北交通的第二大动脉。　　粤汉铁路始修建于清政府时期（1896年），1901年由美国的合兴公司承建，后来清政府收回路权自行修建，直到1936年，在南京国民政府的支持下粤汉铁路全线才得以通车。粤汉铁路在沟通我国南北交通、客货流运输等方面发挥了重要作用。广州沦陷后粤汉铁路被日军占领，国民政府在抗战后收复粤汉铁路。但是粤汉铁路经过战争的破坏后，已经失去了其运输价值。国民政府迫于交通运输压力，在物资极度匮乏的情况下，克服重重困难，紧急修复粤汉铁路，并设置粤汉铁路管理局管理粤汉铁路的日常事务。国民政府修复粤汉铁路后，面对混乱的时局，制定了一系列规章制度。主要有两个方面，其一是对员工的管理，包括对于员工违反规定贪污、走私、烟赌等以及员工关系等方面;其二是针对混乱的站台秩序做出的规定，包括取缔无票乘车、规范摊点摊贩、监管站台脚夫等方面。经过这一系列的调整，粤汉铁路恢复了战前的秩序，得以继续发挥其运输价值。