船舶电力系统的主要关注点在于供电质量，安全和生命力以及经济运行。　　本文主要就提高船舶电力系统的电压稳定、提高供电系统的安全和生命力，以及节油、提高效率方面，研究无功补偿、无功分配，系统保护与配合以及自动电站的合理配置和设计。主要研究内容如下：　　1.详细说明如何在配电板配置电压调节和无功分配功能，包括与发电机的接口要求、系统配置。选用具有OPTION D的DEIF PPU和SELCO E7800，以实例说明如何进行器件的选型、接线图设计和参数设置等。通过单机运行时的稳压控制、并车之前的电压调节与匹配判断、并联运行时的无功分配控制，来达到稳定电压、平衡无功分配的目的，提升船舶电力系统供电质量和提高供电可靠性。　　2.详细说明如何按工况进行复杂工程船的系统保护和配合设计。以实例说明如何对发电机和负载配置保护，尤其是如何选择和整定发电机及负载断路器，包括大负载、照明变压器和应板联络开关断路器等。按照工况、通过电流和时间差异的设定，对船舶电力系统做选择性保护分析，在提高系统生命力的同时降低断路器的配置，节约成本。　　3.针对对负载补偿和对整个电力系统补偿两种方式，分析如何配置无功补偿功能，包括补偿容量的确定、补偿装置的投入、切除控制、补偿柜的布置设计等，以及配置了无功补偿功能后，功率管理系统的设置优化。通过配置无功补偿功能，减少负载对电网的冲击，优化、改善电站功能，使得船舶电站更加安全、经济的运行。