汽车流通业是汽车产业的重要组成部分,是生产企业与用户之间的桥梁,同时中国汽车流通业在国民经济中的地位也日益重要,对社会消费具有巨大的拉动作用。加强对汽车流通业发展的理论研究具有非常重要的现实意义。当前,中国汽车市场进入新的发展阶段,原有汽车流通模式的问题逐渐显现,能否建立适应未来较长时期发展的汽车流通模式就成为影响汽车业发展的关键课题。目前,国内理论界对汽车流通模式的研究还比较薄弱。本文试图系统地总结分析改革开放三十年中国汽车流通模式的变迁历程,分析制度变迁过程中不同制度变迁主体的地位和作用；以山东省最大的汽车经销商集团为例介绍了汽车经销商的发展历程,剖析了目前汽车流通模式中存在的问题和经销商发展过程中遇到的障碍。基于上述分析,并且对比欧美发达国家汽车流通模式的发展过程,本文对中国汽车市场发展进行了预测,对中国汽车流通模式未来发展趋势和汽车经销商的发展方向做出了大胆的预测和判断,分析了未来汽车流通模式变迁过程中不同主体的地位和作用并给出了政策建议。本文认为汽车流通模式对汽车业的发展具有重要的推动作用,在中国进入汽车普及阶段后,汽车流通模式发挥的作用将更加凸显。目前,汽车流通模式已经处于非均衡状态,制约了汽车业的发展。以消费者、经销商、政府和汽车主机厂组成的制度变迁主体要共同推动新的流通模式的变革,构建以客户为中心的共赢、稳定的厂商关系,形成立体、多元的汽车流通业态,积极开拓汽车后服务市场；同时经销商集团化是中国汽车经销商发展的必由之路,大型汽车经销商集团将不断涌现,行业集中度不断提高,经销商要致力于商业模式与管理模式的不断创新,逐渐形成自身服务品牌；在新的汽车流通模式形成过程中,政府要发挥主导作用,用立法形式完善行业发展环境,确立新的流通模式。本文在研究方法上采用了理论分析与实证分析相结合的方式,同时又辅以大量国内外汽车业的研究资料和数据,在系统总结分析的基础上运用制度变迁的视角透视了中国汽车流通模式的发展历程,具有一定的创新意义。