组成柴油机的燃烧室零件，受到高温、高压燃气周期性的作用，热负荷问题较为严重。伴随柴油机向高功率密度、高紧凑方向的发展，由高热负荷引起的燃烧室部件热损伤问题会更加凸出。热负荷实验平台是评价受热件热强度的有效手段，目前针对零件的热负荷试验平台有燃气、高频感应和石英灯等方法。然而，现有方法在有效的评估受热构件热强度方面还存在较多问题，有必要探索新的热负荷试验方法。　　 本文利用激光在时间和空间能量/功率密度可控的特点，在激光热负荷试验系统上探索了活塞与气缸盖激光热负荷试验方法，主要研究内容包括：⑴分析了柴油机燃烧室组件热负荷特点，综述了国内外燃烧室组件热负荷试验方法，并系统地进行了比较。⑵开展了活塞高、低周激光热负荷试验，探索了能量载荷变化对活塞温度响应的影响，表征了加速热负荷试验活塞的微观损伤机理。⑶构建了活塞的高低周热负荷应力场仿真模型，采用ANSYS软件仿真了活塞的高低周应力场，获取了由瞬态温度形成的应力幅。⑷开展了气缸盖低周热负荷试验，通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和硬度仪表征了热冲击试验前后气缸盖的组织演变及硬度变化。