传统的交通发展观念是单一的面向交通发展而发展，没有考虑交通发展对资源的要求和对环境的影响，公路交通处在机动性和环境可持续性两方面的两难境地，高等级公路的建设更是如此。本文针对青海省特点，提出青海省高等级公路可持续发展后评价的研究课题，为青海省高等级公路可持续发展提供理论和方法指导。 本文界定了公路交通可持续发展的概念、内涵、目标及基本特征，研究了公路交通可持续发展模式和实现途径，为高等级公路后评价指标体系及方法研究奠定了理论基础。 针对青海省高等级公路建设特点，提出了高等级公路后评价的内容、评价思路及概念模型，建立了可持续发展后评价指标体系，将公路建设项目可持续发展从定性分析阶段转向定量分析阶段。 提出建立高等级公路可持续综合评价物元模型，利用可拓学的关联函数对高等级公路可持续性评价的方法，为公路交通可持续发展后评价提供了可操作的模型和方法。 以西宁至湟源一级公路后评价研究为背景，就可持续发展后评价方面进行了实证分析研究，对本文提出的后评价指标体系、后评价方法进行了验证，得到了一些有价值的成果。