沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗滑性等特点,因而90年代末开始在我国的高等级公路沥青路面中应用,浙江省作为我国的公路建设大省,如何利用当地材料开展SMA的路用性能研究工作将具有重要的理论意义和实践价值。本文首先介绍了浙江省高等级公路的交通状况和气候条件,分析了沥青路面各种早期病害的成因,研究了SMA在摩擦系数、平整度和抗车辙等路用性能的明显优势,指出应用SMA可以有效预防早期病害。其次,以乍嘉苏高速公路浙江段的实体工程为依托,选用工程使用的粗、细集料、矿粉和沥青纤维进行了SMA的配合比试验,确定了最佳油石比;并对SMA的施工机械、施工工艺和施工关键技术进行了全面研究,以用于指导路面施工。对比检测了SMA路面和普通沥青混凝土路面的平整度、摩擦系数、弯沉等指标,并在道路通车后进行跟踪检测,结果表明,SMA路面具有优良的路用性能,其平整度、摩擦系数等指标随使用年限衰减较慢。最后,通过对SMA路面的经济分析,结果表明SMA路面虽然前期投资较大,但是由于后期养护费用较低,因而从长期看来具有较好的经济效益。