现代物流作为一种先进的经济运行组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,现代物流能力已经成为影响企业核心竞争力的关键因素之一。作为物流网络新型节点的物流园区是现代物流发展的重要产物,其布局规划是物流系统规划的重要组成部分,科学地规划建设物流园区有利于营建现代物流的环境,发挥整体效益,有效地实现物流园区的功能。物流园区功能的有效实现取决于其功能区的合理规划和布局。运用恰当的方法来实现各功能区的最优布局是物流园区规划建设的基础,也是进一步进行各功能区内部布局设计的前提。本论文在对布局规划理论与实践研究分析的基础上,结合徐州苏山铁路物流园区建设项目,主要从以下几个方面进行了研究：首先,对物流园区及铁路物流园区的基本概念及相关理论进行了介绍,并对物流园区在物流活动中的作用作了分析。其次,对苏山铁路物流园区的货运量进行预测。引入基于经济联系强度理论的圈层结构模型,对物流园区腹地进行圈层划分,用改进的灰色线性回归组合模型对各圈层地区的货运量进行预测,进而得出物流园区目标年份的铁路货运量。同时通过单位GDP产生的公路货运量的预测得到物流园区目标年份公路货运量的预测值。最后,通过系统布置设计(SLP)方法完成物流园区功能区的初步布局设计,并引入遗传算法对SLP方法进行改进,建立布局方案的优化模型,通过对优化模型的求解获得布局优化方案,并对布局方案进行定性评价。通过以上几个方面的研究,本文将物流园区布局规划理论运用到实际中,并提供了解决问题的研究思路,对苏山铁路物流园区的规划建设有一定的参考价值。