第三方物流(Third Par．ty Logistics，简称3PL或者TPL)概念出现于20世纪80年代中期。目前，在欧、美、曰等发达国家和地区，越来越多的工商企业采取外协方式管理物流活动，第三方物流已经逐渐成熟。而在我国，第三方物流需求产生于20世纪90年代，还是一个新兴行业，目前处于刚刚起步阶段，但社会各界都给予了热切关注，形成了一股“第三方物流热”。中国是世界的IT制造中心，同时也是全球最重要的IT产品市场。由于产品加工深度的不同，产品在企业间相互转移的频率加快;由于销售渠道的不同，最终产品到达客户也需要经过很多物流环节。这些都客观上要求相应配套的运输、配送、仓储等一体化的物流服务，这使IT企业迫切需要通过外包物流来降低供应链成本，但是IT产品一般都具有高附加值、高时效性、高技术含量的特点，能有实力为IT产品提供专业化物流服务的第三方物流供应商还非常少。这些都为有意向和实力发展IT物流业务的A集团提供了进入该领域的契机。　　目前，A集团已开始筹建IT物流服务体系。本论文正是以此为案例，就A集团IT物流服务体系建设方案进行研究。　　论文首先运用战略管理的外部环境分析方法以及SWOT分析和波特五种竞争力模型等分析工具对A集团开展IT物流业务的外部环境进行综合分析:具体分析了第三方物流行业环境、IT业界物流态势、以及铁道部相关政策和铁路行业的各物流企业情况等几大方面。运用业务层次模型以及资源分析和能力分析对A集团的内部环境进行系统研究，具体分析了A集团的人力资源、财务资源、物流基础设施资源、品牌资源、政府及行业资源等相关资源，和全局管理能力、物流管理能力、网络化和IT综合实力等和IT物流业务相关的能力。运用波士顿矩阵和竞争战略理论确定了A集团IT物流业务的战略定位、竞争战略，明确了IT物流业务发展的近、远期目标，并通过比较分析确定了采用合作的方式实现战略目标的路径。最后，规划了确保IT物流服务业务发展战略有效实施的支撑体系。　　论文的主要研究结论包括以下七个方面:　　第一，由A集团开展IT物流业务面临的内、外部环境分析，可知A集团整合整个集团资源建设IT物流体系是必要和可行的。　　第二，分析明确了IT物流业务板块将是A集团重点发展的“明星类”业务之一。　　第三，A集团开展IT物流业务的核心竞争力为基于行业背景和IT实力的网络整合能力。　　第四，明确了A集团“内稳、外强”的近期和远期目标，即2008年底计划在集团内部充分实现IT分销和IT技术服务的整机、备件物流配送，进一步降低物流成本，这是公司发展的基础;到2010年底充分实现面向集团外部以基础业务的发展带动第三方IT物流外包服务、物流电子商务解决方案业务，这些业务将是A集团IT物流业务以后盈利增长点所在，能否在这些领域取得发展关系到A集团IT物流业务未来是否可以取得更大发展。　　第五，确定A集团目前应该专注于IT专业物流，并充分利用铁路行业优势，与资源和能力互补的企业开展合作。初步确定合作伙伴为中铁快运，视成本与效率情况航空运输服务也完全通过中铁快运来代理。　　第六，结合A集团现在的实际情况并考虑将来的发展，拟定了A集团构建IT物流体系必需的支撑体系。　　第七，A集团开展IT物流等业务，整个集团进行相关多元化经营，能够增强A集团在行业内的竞争力，增强集团在与上下游交易中的议价能力，降低总平均成本，增加整个集团的利润空间。　　本论文的创新之处主要有以下两点:　　第一，在目前全国事业单位转制改革的大背景下，对于这种从中央到地方垂直管理并具有网络化特征的行业，提出了一个具体的业务改革模式，在我国现阶段类似情况的行业中具有一定的普适性。　　第二，对在微薄利润空间中挣扎的各大分销企业提出了一个明确的业务转型思路，具有一定的指导作用。　　鉴于论文篇幅及作者能力的局限，本文存在着以下三点不足:　　第一，对A集团全国各分支机构的人员管理、分配机制、财务清分结算体系等问题没有做深入论述，这些都还需做专题，并结合实践调整细化。　　第二，对影响IT物流行业今后发展的数据搜集不充分，可能影响对今后行业发展预测的准确性。　　第三，文中理论性的分析稍显薄弱，战略分析工具的应用还不十分到位。