水泥稳定碎石基层具有强度高、造价低廉、原材料来源广等优点，能够很好地适应当前西部的交通条件、自然条件和经济条件。但是在长期地使用过程中存在着易发生早期破坏的缺点，另外在对水泥稳定碎石材料研究的过程中也存在着评价指标单一、试验方法不统一等问题。本文通过理论分析和大量的室内试验以及实体工程的铺筑，设计出了一种高性能水泥稳定碎石混合料，并对集料性能、混合料的路用性能的评价方法进行了系统的研究。同时对冰冻稳定性试验进行了系统的研究，提出了合理的试验方法。 本文基于集料级配理论的研究，结合国内水泥稳定碎石集料级配的研究成果，对十四种有代表性的集料级配进行了比较研究，以7d无侧限抗压强度和空隙率作为控制指标，采用半经验半理论的方法，筛选出最优级配，并通过路用性能进行验证，得到高性能水泥稳定碎石混合料。同时从集料性能和混合料路用性能等几个方面提出了水泥稳定碎石材料的路用性能的多指标评价方法。选用高路用性能级配，在实体工程铺筑中得到了很好的效果。