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【摘 要】
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本文主要实现前后双电机驱动的纯电动汽车在低速行驶时单电机驱动和高速行驶时双电机驱动的控制策略,针对该控制策略设计出电动齿轮式自动离合器,该离合器能按照驾驶员意图实现接合和分离,达到纯电动汽车四驱行驶模式和两驱行驶模式转换的目的,论文的主要内容如下:（1）利用离合器的接合和分离动作,实现前电机动力的输出和中断的控制原理,提出电动齿轮式自动离合器执行机构和控制策略的设计方案,考虑到车辆的平顺性、舒适性
【机 构】
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长安大学
【出 处】
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长安大学
【发表日期】
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2021年01期
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