我国沿海地区、内陆湖泊和河流谷地分布着大量的软弱粘性土，软土地基的特点是含水量高、抗剪强度低、透水性差、固结慢，受荷后变形大，容易产生地基破坏和过大的沉降或不均匀沉降。随着我国基础设施建设的快速发展，在软土地区兴建港口码头、工业民用建筑、机场、高速公路等项目日益增多，对地基沉降计算的要求也在不断的提高。而软土地基上拓宽工程必然涉及到新老公路的融合贯通、新老路堤的相互影响及差异沉降等问题，但目前理论研究工作远远落后于工程实践。　　 本文以温州浅滩灵霓海堤拓宽工程软土地基问题为工程背景，结合软土地基沉降观测、分析课题，采用现场试验、沉降观测与理论计算、数值分析相结合的方法，对灵霓海堤拓宽工程软土地基沉降问题进行了较为系统深入的探讨。主要包括以下几方面工作：　　 (1)对温州灵霓海堤所属的区域地质及工程地质条件展开研究，分析温州浅滩的软土物质来源和软土沉积环境，从宏观角度研究工区软土特性，并对灵霓海堤工程概况及工程地质条件进行综述。　　 (2)以有限元软件PLAXIS为基础，通过建立灵霓海堤软土的蠕变模型，并对地基实测沉降资料进行分析。基于此，展开地基土参数的反演分析，并利用反演所得地基土层参数对软土地基沉降计算，并与实测资料进行拟合。计算结果与实测结果拟合度较高，说明这种计算方法是可行的。　　 (3)分析路堤拓宽工程中沉降变形机理及影响因素，并对路堤拓宽工程地基中附加应力的分布规律及计算方法进行研究，提出了梯形荷载下新老路基中附加应力的计算方法，继而提出新老路基工后沉降的计算方法。在此基础上，对抛石路堤填筑和轻量土填筑两种方案进行了沉降计算，结果表明，轻量土方案可有效减小工后沉降和差异沉降。综合施工因素及经济因素等权衡，轻量土方案较优。　　 (4)运用有限元软件PLAXIS对灵霓海堤拓宽工程沉降及差异沉降进行数值分析，并对与理论计算方法所得结果进行比较分析。利用数值模拟法对软土地基沉降计算分析，可以综合考虑新老地基的相互作用，是一种可以得到较为精确结果的计算手段。　　 综上所述，本文紧密结合灵霓海堤拓宽工程实际进行相关研究，得出的结论是比较准确的，从而对指导该工程的设计、施工具有一定的理论和实用价值。