蓄电池模拟电源控制系统的设计与实现

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为了与车载运行时的情况相一致,汽车、摩托车、坦克等起动机性能测试目前一般以蓄电池作为电源。但在实际测试过程中,采用蓄电池作为实验用电源却不适宜。因为其特性多变使得测量出的结果很难具有重复性,容量的有限性使得对它的充电、保养及更换给测试工作又带来诸多不便,并且还增加了企业成本等。本课题以中国兵器工业集团201所电机启停性能实验供电研究为背景,提出一种用电气设备—整流电源取代蓄电池进行起动机性能试验的技术方案,在解决上述问题的同时,减少了由报废蓄电池带来的资源浪费,并减轻了对环境的污染。本文首先
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