汽车客运站是短途客运的主要交通形式，亦是旅客聚集的公共场所。特点是发车频繁，人员密集程度高，旅客流动性大。合理的照明系统能够满足乘客在视觉方面的不同要求，安全可靠的电气系统设计能够保证旅客人身安全、维持正常的交通秩序。因此，研究汽车客运站的电气照明系统及供配电系统，对于保障人们正常生活、工作有着很重要的意义。本文以某汽车客运站的电气照明及供配电设计为研究课题，详细论述了电气照明及供配电设计具体内容，包括负荷计算、短路电流计算、照度计算、照明系统设计、确定负荷等级、低压配电系统设计、确定变配电室主接线方案、无功补偿、变压器选择、一次系统方案设计、防雷接地系统设计等。论文主体对以下几个方面进行了设计研究。1.绪论：介绍课题研究的发展现状、发展趋势及研究目的，阐述了本课题所研究工程的工程概况和设计内容。2.系统计算数据统计：介绍了负荷计算的目的和方法，短路电流的计算目的和方法，对工程系统正常、故障状态下的计算数据进行统计，即统计负荷计算数据和短路电流计算数据。3.照明系统：首先介绍照明技术相关知识、照明设计选择原则、应急照明相关内容，然后比较不同的照度计算方法，最后对本工程按不同区域进行了照明设计。4.供配电系统：介绍了负荷等级分类及相应的供电要求，负荷配电方式分类，电气设备和导线的选择依据，设计本工程的低压供配电系统。5.变配电室：介绍尖峰电流和无功补偿计算方法，以及如何选择变压器，电气主接线方式的确定，变配电室设备与导线的选择，对本工程的变配电室进行设计。6.防雷接地：确定防雷等级，合理采用防雷、接地措施，对本工程的防雷和接地系统进行设计。