随着人们生活水平的提高、消费结构的变化，根据果品市场需求预测分析，在今后相当长时期内，果品消费总量将随人口数量增长而持续增长。由历来数据来看，山东省无论是种植面积还是产量均居全国首位，约占全国总产量的15％，是第一水果生产大省。据统计，每年水果产品总产量约有20%为省内消费，约80%将通过物流运输流通到全国各地及出口到世界各地销售。　　 然而，山东省水果产业发展的瓶颈已经从生产领域转到流通领域，随着大量的果品消费需求逐渐形成，由于流通不畅出现了“卖难”及消费者“买难”的两难境地。研究如何选择合适的运输工具以降低水果产品物流成本、提高物流效率与质量，从而促进山东省水果物流业发展及水果产业持续发展，是一个值得研究的现实问题。　　 经实证分析，山东省物流业的发展对山东省经济发展具有明显的拉动作用。山东省将在2013年至2015年迎来物流发展的高峰期，因此山东省政府及相关部门应把握机会，加大发展水果物流业的力度，从而进一步促进山东省物流业的发展，最终为拉动山东省经济增长作出贡献。　　 山东省目前的物流基础设施较为完善，公路覆盖面广，已基本实现了“村村通公路，县县通高速”；政府的“绿色通道”免收费惠农政策，也为果品运输提高了效率、降低了流通成本。但山东省水果物流也存在一些问题，成为了果品畅顺流通的障碍，如水果产品流通环节多、中间叠加成本高；完整独立的果品冷链物流体现尚未成型、常温物流过程中损耗大；果品物流信息不畅等。　　 通过访谈，结合不同运输方式的数据，以山东省济南市为始发地，广东省广州市为目的地，计算了水果物流各种运输途径的成本与价格。从比较结果中得知公路运输方式价格低廉，并能提供冷链物流运输的服务，有助于保持水果产品的新鲜与品质，使其更好地实现市场价值。通过公路运输各种车型的数据比较，显示车辆运载能力越大，运输单价越低；虽然冷藏式运输车比仓栅式运输车运输成本稍高，但冷藏式运输能将常温运输中30%的损耗率控制在5%-10%左右，相较之下，冷藏式运输更适合水果产品运输。另外，通过运输路线的对比中发现，国家的惠农政策“绿色通道”优势明显，既免除了车辆通行费用，全程高速、路线简单明了，而且高速公路路面质量良好，可减少运输途中车辆颠簸而造成的果品机械损伤，实为水果运输路线的最优选择。