随着铁路事业的发展，客车电力连接电缆的使用量也在逐年增长,而影响连接电缆安全稳定的最大因素就是绝缘性。目前，国内外对连接电缆绝缘性检测方法很多，从大方向上来看主要分为在线实时绝缘检测和非在线绝缘检测两种。但由于客车电力连接电缆与普通连接电缆相比，具有工作环境的高速性、检测周期的间断性。这两点特殊性充分说了客车电力电缆实现在线监控的不迫切性，同时也说明了它必须进行非在线绝缘检测。鉴此，本课题试图从实现对客车电力电缆绝缘监测这一角度入手,自主研制客车电力连接电缆综合检测台。通过检测提前发现连接电缆将要发生的故障隐患,并进行及时处理,以保证连接电缆合格装车，安全稳定运行。　　本文运用IPC控制技术、检测技术以及上、下位机通信技术对客车电力连接电缆综合检测台的原理结构方案进行系统研究与设计。主要提出了客车电力连接电缆的总体设计方案；提出了其由硬件设计、软件设计、检测与电气控制系统的组成方式。为实现客车电力连接电缆综合检测台的绝缘检测电路设计，提出了绝缘检测模块的设计原理与结构方案，并对其操作功能与使用说明作了详细介绍；为实现检测信号采用电路设计，采用了绝缘检测模块与IPC进行串口通信，由串口通讯方式将检测数据馈送给上位机IPC；为实现高压通断、增益转换电路设计，采用上位机IPC在对数据分析计算的基础上，向下位机PLC发送指令，控制绝缘检测模块的高压通断、增益转换端电平的高低来调控绝缘检测模块的工作状态；为实现数字量、模拟量的控制，采用LabVIEW软件进行编程。　　该综合检测台实现了对客车电力电缆的绝缘性能检测、相序检测功能，为保证客车正常安全运行起到巨大的作用，同时对检测数据报表自动生成、打印、储存，提供历史数据查询，起到对检修、检测等相关人员工作追溯的作用，对防止不检、漏检将起到不可替代的作用。