船舶动力装置是保证船舶正常营运的各个设备的综合体。主机为船舶提供动力,输出的功通过轴系传递给螺旋桨,螺旋桨提供推力使船舶以一定的速度航行。早些年间,建造一艘船舶需要从各个设备公司订购部件进行组装,在选购部件时没有综合考虑船舶推进系统的匹配特性,因此船舶的动力装置常出现故障。这些故障大部分是船-机-桨匹配不合理造成的。柴油机作为船舶的动力来源,螺旋桨作为船舶的推进器,两者匹配性能的好坏直接影响船舶性能。传统的船-机-桨匹配方法大多为B_p-δ法,该方法计算繁琐,工作量大。本文系统的分析了柴油机工作特性、螺旋桨推进特性、船舶航行阻力特性,从船、机、桨三者的能量传递关系出发,研究了船-机-桨匹配方法及流程,弥补B_p-δ图谱法中的缺点,基于螺旋桨的敞水特征曲线进行船-机-桨匹配的研究,并通过MATLAB语言以及GUI工具开发了船-机-桨匹配平台。将船-机-桨匹配平台应用在13000吨化学品船的机-桨匹配研究中,通过初步匹配确定的MAN S35低速机来匹配B系列、AU系列螺旋桨,确定选定系列螺旋桨的直径、盘面比、螺距比等主要参数,验证了匹配平台的可行性和适用性。通过螺旋桨设计理论,采用实验测出的可调螺距螺旋桨的敞水特性,进行该条船的机-桨匹配研究。通过匹配结果与实船螺旋桨主要参数的对比,表明了该平台计算的精度符合工程应用的要求。本论文设计的船-机-桨匹配平台使用简便,计算速度快,适用范围广,具有较好的工程应用价值,为船舶推进系统的动态仿真提供理论基础。