石油作为一种战略储备已受到世界各国的重视,随着我国经济的迅猛发展,我国已经建立了多处大型石油储备基地。由于海运条件的优越性,许多石油储备基地都分布在沿海港口,从而油码头和石油吞吐量都增多,导致溢油事故的发生率越来越高,严重地破坏了港口环境和海洋生物资源,加剧了我国海洋溢油的风险,使海洋溢油的预防和应急任务异常艰巨。因此,将港口石油储备基地的溢油风险作为一个系统进行定性或定量的评价分析,制定防范措施和建立应急体系显得十分重要。本文通过对国内外溢油事故资料的分析,总结了溢油事故发生的原因,得出港口石油储备基地溢油事故发生的三种形式：油罐、输油管道、油码头,分析它们溢油事故发生的关键因素,对港口溢油事故的风险源和危害后果进行识别分析,构建风险评价指标体系。首先介绍了模糊综合评价的理论基础、评价方法和评价模型的建立,采用模糊综合评价方法构建港口石油储备基地溢油可能性和危害后果评价模型,以大连新港为例进行溢油风险的综合评价。其中,通过向大连新港的工作人员发放问卷调查表,结合层次分析法和隶属度函数对各个指标权重和隶属度进行计算分析,确定其影响大小。然后对溢油风险进行量化研究,利用数学概率公式对主要因素引发溢油事故发生的概率进行计算,依据主要风险因素的特征计算其产生的溢油量。最后根据溢油可能性和危害后果确定溢油风险等级,提出了港口石油储备基地溢油防范措施和应急体系,供相关管理部门参考应用。