北京商务中心区(简称北京CBD)是北京集人才、技术、资金等各种资源的汇聚地,是全市乃至全国的重点区域之一。区域内在通勤时间交通的繁重一直是人们亟待解决的问题。并且,随着城市化进程的加快,北京中心城区不断的向外扩张,越来越多的人选择住在城边,而工作在城中,由此产生的交通出行量直接影响了北京CBD及周边区域的交通状况。为了更好地解决CBD交通拥堵问题,并满足人们对出行品质的需求,开行合理高效的定制公交具有重要意义。站点规划,线路设计与票价定价是公交线路规划核心的三个部分,但由于定制公交具有OD间直达式的特点,线路设计相对简单,而OD内的站点规划与票价定价对于定制公交的规划显得更为重要。本文首先对国内外定制公交概况及定制公交的发展做了简述,将定制公交的理论内容作了详细归纳。总结了北京CBD交通现状及特点,对CBD路网情况和区域交通特征作了详细概述,并对比分析了其他几种公共交通。充分调研,利用问卷数据,结合CBD乘客出行特征,基于Logit模型建立北京CBD定制公交乘客选择分析模型,综合考虑各种交通方式特点如费用、舒适性、便捷性等,并使用Biogeme软件进行求解及结果分析。其次,建立基于层次聚类分析和社会网络分析的二维定制公交OD内站点规划模型,并结合实际调研数据,得出北京CBD区域内定制公交站点布设方案。最后,使用基于博弈论理论的竞争型导向的定价方法,对定制公交的票价进行研究。构建基于收入最大化的双层矩阵票价博弈模型,将定制公交与常规公交、轨道交通、出租车以及私家车分别建立博弈关系,综合对比后定价票价。并结合北京CBD至通州北关段,对定制公交的票价定价进行实证分析。结果表明本方法具有可行性。本文图43幅,表24个,参考文献53篇。