随着光纤通信技术和光纤传感技术的迅猛发展,许多新兴技术被应用于传统工业当中。近年来,基于光纤技术的加速度传感器研究越来越受到专家学者的重视。与传统加速度计相比,光纤加速度传感器具有其独特的优点,主要包括:抗电磁干扰、体积小,质量轻、动态范围大、高灵敏度和分辨率、易于植入材料内部,易于形成传感网络和远距离传输。目前在已报道的文献中,光纤加速度传感器主要有以下几种类型:强度调制型、相位调制型、波长调制型、偏振调制型。本文的主要工作是对D型光纤Bragg光栅（D-FBG）和长周期光纤光栅（LPFG）的弯曲特性进行研究,在此基础上完成基于光纤光栅加速度传感器研究的实验与分析。D型光纤由于其结构的非圆对称性,弯曲会改变D-FBG的中心波长。本文对D型光纤的模场分布、双折射效应进行了仿真;对D-FBG的弯曲特性进行了分析。提出一种新型的基于D-FBG的加速度测量方案,对测量系统进行了理论分析和试验测量,得到基于D-FBG的加速度计的灵敏度理论值和谐振频率,分别为611.86με/g和4.96Hz。试验数据表明测量系统的灵敏度为563.67με/g,最小分辨力为1.15×10^-3g,可用来检测低频率、小幅值的加速度信号。长周期光纤光栅对弯曲具有敏感特性。我们利用紫外光曝光载氢光纤制作LPFG,并实验分析了其弯曲特性。提出一种基于LPFG的加速度测量方案,试验数据表明:基于LPFG的加速度传感器具有较高的灵敏度,其值为12.65nm/g。最小分辨力为1.9×10^-3g,谐振频率为28.9Hz。与我们实验上使用的采用D-FBG的加速度计相比,灵敏度高出18.48倍。同时,我们提出一种新型的基于FBG的LPFG波长解调方案,该方案具有成本低、结构简单、响应快、易于复用等优点,对实际的工程应用具有一定的参考意义。