旅游交通催生旅游经济发展,为其提供坚实基石。旅游经济引领旅游交通发展,为其提供明确方向,发展全域旅游经济的以点带面、逐步推进,要求长白山具备高效的交通系统为基础,以形成持续发展的活力。如何实现旅游交通和旅游经济两个领域在未来的深度融合和协同发展也成为了当前趋势下的新关键。近年来,随着长白山旅游业发展迅速,旅游交通与旅游经济也取得长足发展,但是在发展过程中,环长白山旅游交通与旅游经济存在发展失衡的问题,因此需要深入分析环长白山旅游交通与旅游经济的耦合发展问题。通过遴选环长白山旅游交通与旅游经济综合发展评价指标,构建系统综合发展评价模型,评估环长白山旅游交通与旅游经济综合发展水平;构建耦合发展度模型,测算环长白山旅游交通与旅游经济耦合发展水平,并进行实证分析,结论如下:（1）环长白山旅游交通综合发展水平出现波动,处于低级发展水平,整体呈现正向增长,其中2013与2014年增长显著。环长白山旅游交通整体综合发展水平较低,但是在2013年开始有较明显增长趋势。这表明:在国家交通运输部提出全新理念,要将生态文明建设融入交通运输各个环节,并且要全力推进绿色循环低碳交通基础建设实施,加强科技创新与信息建设,通过建立试点示范和组织专项行动等方式,全面推动交通新发展的大背景下,长白山积极贯彻落实相关政策,科学布局统筹规划交通路网,加大建设旅游交通力度,完善相应配套设施,高速公路有序修建、并网、投入使用,为环长白旅游交通综合发展水平提升提供了良好基础。（2）环长白山旅游经济发展水平趋势良好,综合发展指数逐年增长,整体处于低级发展水平,其中2018年增长显著。这表明:在国家大力发展旅游业,全面规划旅游产业布局的时代背景下,长白山通过不断完善发展规划布局,推进基础配套设施建设,始终坚持“保护第一”原则,在原有基础上从多维度丰富旅游产品供给,加速旅游转型升级,同时不断促进旅游产业与生态、文明融合发展,进一步提升长白山旅游的知名度、美誉度以及影响力。深入践行“冰天雪地也是金山银山”的理念,面对复杂的外部经济环境,着手加强招商引资、发展重点项目、优化发展环境等方面,为既定目标提供坚实基础,实现旅游经济的稳步增长。（3）2010-2019年环长白山旅游交通与旅游经济耦合发展水平实现从低水平耦合阶段,历经拮抗阶段,进入磨合阶段;旅游交通与旅游经济之间的耦合程度与相互关联度都得提升,说明旅游交通和旅游经济的同步发展重要性得到了重视,不再追求单边发展。同时也应该注意到,虽然耦合发展度逐年提高,但整体水平偏低,增长趋势平缓,2014-2019年均处于磨合阶段,尚未达到系统内部各要素和子系统高度配合的高水平耦合阶段,因此还需要就环长白旅游交通与旅游经济内部各指标要素以及外部因素进行综合考量与优化,以使得整体耦合发展水平得到提高。（4）通过对两系统耦合发展作用机制优化、演化结构优化和影响要素优化以达成目的。具体包括完善旅游交通,提升耦合发展水平;刺激旅游经济,实现优质耦合发展;促进融合发展,实现交融途径多样化等方面。