目的：为了建立具有复杂空间中心曲线的高速铁路用的ω弹条的三维模型，提出了一种基于逆行工程技术的建模方案。方法：首先，通过三坐标测量机采集ω弹条实体表面的点阵数据。其中关键是第一步，表面标点，以位于同一截面圆上的3点为最小单位，标点范围半个弹条。第二步，三坐标测量机采点。然后，进行点阵后处理。第一步，去除相近点，靠得过近的点是人工操作不稳定所造成的多余点，只相当于一个点的作用。第二步，使用Solidworks软件的三点画圆功能，利用每一单元的三个点画圆。在加上半径约束的前提下，只要三个点是在同一截面内且不在同一直线上，可得系列截面圆。第三步，连接系列圆心，得到近似的中心线。第四步，投影中心线到平面上，得到平面曲线，通过测量平面曲线获取二维设计尺寸参数。第五步，把平面曲线投影至三个半径互异且相切的圆柱面上，得到顺滑准确的中心线。第六步，采用一个截面圆沿着中心线扫描，生成三维模型。最后，对误差来源进行分析，误差来源包括标点误差和截面园的有限性，分别导致了截面园的成圆率低及粗糙中心线的问题。误差控制，采用测量多组点阵，选取最优点阵和曲线投影两种方法，分别降低这两种误差影响。结果：最优点阵的点数有效利用率为96％，成圆率97％，满足逆行建模要求。结论：此建模方案相比于传统逆向工程由点-线-面的建模方式，更高效完成ω弹条逆向建模；给具有统一截面圆的零件的逆向建模提供参考。建模流程，如图1所示。