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20世纪90年代，我国高速公路服务区快速发展，服务区的员工队伍也随之不断壮大。随着我国从计划经济到市场经济的转轨，社会从业人员的流动大大加快起来，高速公路服务区由于其特殊的封闭环境及偏年轻化的职工构成，员工流动率，尤其是基层员工的流动率一直居高不下。过度的员工流动给服务区的经济效益、服务区的发展、核心竞争力的提升及品牌形象的建设等诸多方面造成了消极影响。
本文撇除工资等显而易见的要素，单从企业文化的角度研究员工流动的问题，并选取元氏服务区作为案例，宏观、微观相结合，从现状、影响、原因及对策四个层面展开论述。