塘汉快速路永定新河特大桥抗震设计概述

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:DSFDSAF
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天津塘汉快速路永定新河特大桥主桥为三跨连续四索面矮塔斜拉桥,南、北两侧引桥为预制预应力小箱梁,桥梁位于高烈度地震区.本文针对永定新河特大桥结构特点,论述了其抗震设计思路、减隔震设计方法以及主要技术内容.减隔震设计后的永定新河特大桥,不仅使得结构抗震性能得到大幅提升,同时降低了工程费用.主桥减隔震设计时,考虑主桥结构重量大,黏滞流体阻尼器相对铅芯橡胶支座,可提供足够的纵、横向刚度,有效减小由支座剪坏所导致的梁墩相对位移过大问题,同时,进一步耗散地震能量,降低结构反应。引桥处于高烈度地震区选用造价相对较低的铅芯橡胶支座,也即通过采用隔震支座(型号J4Q420×420×134G1、J4Q420×420×179G1)代替传统橡胶支座的方式,延长桥梁自振周期,达到隔震的目的。隔震原理如图3所示。从图3可以看出,随着结构自振周期的延长,结构地震加速度反应明显减小。
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