【摘 要】
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本文采用热环境/温度场/应力场耦合分析的方法，分析了斜坡型和钻石型(新)转捩带沿标准弹道飞行条件下，转捩带及附近区域热响应和热应力的变化情况。分析结果表明，在标准弹道
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳621000
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本文采用热环境/温度场/应力场耦合分析的方法，分析了斜坡型和钻石型(新)转捩带沿标准弹道飞行条件下，转捩带及附近区域热响应和热应力的变化情况。分析结果表明，在标准弹道条件下，钻石型转捩带的温度和应力计算结果均高于斜坡型转捩带。可见，在能满足飞行器局部强制转捩功能的前提下，斜坡型转捩带的结构可靠性高于钻石型转捩带。同时，计算了试验状态下斜坡形转捩带温度应力的变化历程，并与飞行条件进行了对比。计算结果表明，在给定的试验状态下，试验时间大于25 秒后转捩带温升可以较好的覆盖飞行试验状态，可达到考核效果。本文研究结果可以为转捩带热匹配性分析提供数据。
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