【摘 要】
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本文通过对电机-变速器一体化换挡系统(Integrated Motor-Transmission,IMT)进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响.基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poi
【机 构】
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清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,100084
【出 处】
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第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会
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本文通过对电机-变速器一体化换挡系统(Integrated Motor-Transmission,IMT)进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响.基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换挡冲击模型.运用所建立的模型,在Matlab/Simulink环境下进行了仿真实验,得到了换挡力对换挡冲击影响曲线,并揭示了不同啮合情形的产生机理.最后对非同步打齿现象进行了讨论,推导出避免非同步打齿的临界换挡力.
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