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该文以逻辑框图的形式，简要而系统地综述了目前普遍采用的关于空气-油液式减震器性能设计的设计程序；具体地分析了该程序中存在的若干难于克服和不可避免的问题，从理论和实践两方面阐明了该设计程序是不足取的。为了完善空气-油液式减震器的设计程序，该文提出了几个需待研究的问题，期望有助于开拓一条新的设计途径。（本刊录）