【摘 要】
：
拓展可控自燃着火(CAI)燃烧方式的高负荷运转范围并有效地控制其燃烧相位是实现汽油机高效燃烧的瓶颈。为了克服CAI 燃烧的这种限制，提出用分层火焰引燃(SFI)分层混合气方
【机 构】
：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072
【出 处】
：
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
论文部分内容阅读
拓展可控自燃着火(CAI)燃烧方式的高负荷运转范围并有效地控制其燃烧相位是实现汽油机高效燃烧的瓶颈。为了克服CAI 燃烧的这种限制，提出用分层火焰引燃(SFI)分层混合气方式提高汽油机的燃烧效率，并在单缸汽油机上采用气道喷射+缸内直喷的喷油策略实现了分层混合气、用火花点火实现SFI混合燃烧。结果表明，点火时刻、直喷比例和直喷时刻是影响SFI 混合燃烧特性的重要因素。点火时刻可以有效地控制SFI 中自燃着火的比例和位置，直喷比例和直喷时刻通过控制SFI 中火焰传播放热和自燃着火燃烧过程的相位改善汽油机中高负荷下的热效率。
其他文献
针对一台4G15 缸内直喷汽油机试验研究了冷却水温、活塞初始位置、油轨内燃油压力等起动初始条件对直接起动过程初始阶段着火和转动特性的影响,并分析了不同初始条件对直
锂镍氧系电极材料是锂离子电池正极材料的研究热点之一,虽然人们已经成功制备出LiNi_(0.8)Co_(0.2)O_2材料,但因其仍存在循环性能差等问题仍未得到广泛的应用,必须对材料进行改性。显而易见球形LiNi_(0.8)Co_(0.2)O_2较一般非球形LiNi_(0.8)Co_(0.2)O_2易于进行表面修饰,所以本论文成功制备出球形LiNi_(0.8)Co_(0.2)O_2便为今后人们对其进
近年来，我国城市污染越来越严重，汽油直喷技术的广泛应用对排放具有重要的影响，新排放法规对汽油直喷发动机排放限值要求也越来越严.本文通过对1.0L3 缸增压直喷汽油机进行
为研究GDI 汽油机采用均质燃烧模式和分层燃烧模式火焰传播的现象，在光学单缸发动机台架上进行了GDI 汽油机燃烧火焰可视化的试验。研究结果表明，采用化学计量空燃比均质燃
在一台6 缸、增压中冷、高压共轨柴油/天然气双燃料发动机上,试验探究了在25％负荷、转速分别为1335r/min和1978r/min 下喷油时刻对燃烧和排放特性的影响规律。研究表明,喷
为了探究在实际喷油规律曲线不易测量的情况下，利用CFD 三维仿真软件进行柴油机燃烧模拟计算时是否可以采用简化的喷油规律曲线作为边界条件进行缸内燃烧计算，本文采用AVL
柴油机喷油系统性能的好坏将直接影响到整个机器的各项性能指标以及可靠性和寿命。所以测量喷油规律对柴油机的发展至关重要，对于喷油器喷油规律的测量，常用的有容积-压力
甲烷化学循环燃烧(CLC)是一种新型的低能耗CO_2零排放技术,甲烷化学循环干气重整(CLDR)是在CLC基础上发展而来的一种将温室气体CO_2资源化利用制取高品质合成气的新型技术。CLC和CLDR系统均包括两个反应器:还原反应器和氧化反应器,氧载体在两个反应器之间循环流动是系统运行的关键。铁因其来源广泛、价格低廉、环境友好而被认为是比较理想的活性组分。六铝酸盐材料因其独特的层状晶体结构,被认为是
在一台高速直喷式柴油机上进行了喷油压力、喷孔直径对输出功率影响的实验研究，并对喷油参数对功率及循环热效率的影响进行了分析。结果表明，对升功率提升影响的显著程度依
前言:
APP是一种与阿尔茨海默氏病(Alzheimersdisease,AD)的发生、发展密切相关的Ⅰ型跨膜蛋白,具有膜受体样结构。APP基因定位于21号染色体,与遗传学连锁分析定位的早