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本文详细描述了基于广义尾迹模型的旋翼入流计算方法,以及该模型中关键的质量、影响系数和力的矩阵,给出了计算流程图,并结合了旋翼配平分析.使用该模型,计算了旋翼在两种不同前进比时的诱导入流分布,并与可得到的实验数据进行了对比,以验证计算结果的可靠性.然后,采用该模型对直9直升机的旋翼入流特性进行了计算和分析,给出了相关的结论.