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在交通流流体力学模型中，考虑车辆换道效应的源汇函数和随机性而引入换道概率。在中密度下数值模拟了由随机换道引起扰动的演化过程，并考虑不同换道概率下的扰动演化。结果显示不同的换道概率，扰动演化趋势几乎相同，呈现复杂的非线性特征，最终扰动幅值在一定值附近做无规则的小涨落。
单向高速路双车道交通流扰动的数值模拟
【摘 要】
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在交通流流体力学模型中，考虑车辆换道效应的源汇函数和随机性而引入换道概率。在中密度下数值模拟了由随机换道引起扰动的演化过程，并考虑不同换道概率下的扰动演化。结果显示
【机 构】
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广西大学物理科学与工程技术学院,南宁530004
【出 处】
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
【发表日期】
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2008年期
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