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挥鞭伤指追尾碰撞中，乘员颈部挥鞭运动造成的伤害，是交通事故中最常见的损伤之一。新Euro NCAP推出了挥鞭伤评估，将防挥鞭伤研究推向了新的高潮，防挥鞭伤安全座椅的设计是研究的重点。本文以Euro NCAP挥鞭伤动态评估为基础，采用DOE手段，研究得到座椅部分设计参数对挥鞭伤的影响规律。研究表明，随着座椅设计参数的变化，几个损伤评价指标并非线性变化，而是互相影响此消彼长。因此，防挥鞭伤安全座椅设计必须是一多目标综合优化设计。