【摘 要】
：
振动沉模现浇混凝土薄壁管桩(简称PCC桩)技术是河海大学自主开发研制的用于地基加固处理的新技术,它是一种适合于软土地区的新型高效优势桩型.本文采用考虑土塞与桩相互作用的简化方法和全面反映桩土接触面滑移、脱开特性的非线性有限元对单桩静载试验进行了模拟,研究了PCC桩的荷载传递机理.分析结果表明荷载沉降曲线数值模拟结果与现场试验相当接近,并揭示了内外侧摩阻力的分布,端阻力的发挥,土塞的作用等一些目前无
【出 处】
：
中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议
论文部分内容阅读
振动沉模现浇混凝土薄壁管桩(简称PCC桩)技术是河海大学自主开发研制的用于地基加固处理的新技术,它是一种适合于软土地区的新型高效优势桩型.本文采用考虑土塞与桩相互作用的简化方法和全面反映桩土接触面滑移、脱开特性的非线性有限元对单桩静载试验进行了模拟,研究了PCC桩的荷载传递机理.分析结果表明荷载沉降曲线数值模拟结果与现场试验相当接近,并揭示了内外侧摩阻力的分布,端阻力的发挥,土塞的作用等一些目前无法由现场试验得到的结果.
其他文献
微型桩(Micropile)和常规钻孔灌注桩相比,具有承载力较高、施工场地小、对土层适应性强、布置形式灵活等特点.本文介绍了微型桩的施工方法和在软土地基中进行的微型桩单桩及群桩原型试验,包括抗压试验、抗拔试验和水平试验.试验结果表明微型桩有较高的抵抗各种荷载的能力.
针对置于300m深厚覆盖土层中的特大型桥梁桩基础,用桩顶沉降控制法深入分析了双曲线荷载传递函数参数对均质土层中单桩有效桩长的影响.分析结果表明,桩侧荷载传递函数参数对有效桩长影响较大,而桩端荷载传递函数参数对其影响较小.按土层实际情况,用极限承载力控制法和桩顶沉降控制法,以及根据离心模型试验成果,综合分析确定了该桥单桩有效桩长.对有效桩长与临界桩长的区别和确定有效桩长存在的问题,进行了分析.
非饱和土渗透系数的测定可分为直接量测和间接量测两种.本文简要介绍了确定非饱和土渗透系数的两类间接方法,即水土特征曲线法和经验公式法,对这些进行了进一步分类和对比分析,并评价了几种经验公式法的优缺点和适用性.
以复合桩基非线性设计理论为基础,提出了以差异沉降控制为目标的桩基非线性设计方法,结合南京建筑工程学院图书馆和印度尼西亚某炼油厂储油罐工程实例,根据监测和数值模拟结果的对比分析,验证了设计方法的合理性和正确性.
在动扭剪三轴仪上对杨凌非饱和原状黄土在不同湿度条件下进行了动强度及动模量和阻尼比试验,试验过程中对非饱和黄土的孔隙水压力和孔隙气压力进行了测量.试验结果初步反映了非饱和黄土在动荷作用下孔隙压力的变化情况.
本文首先简要介绍了冻土路基国内外研究发展的现状,并对青藏铁路建设中高原冻土路基工程技术的关键问题——路基的冻胀、融沉以及长期稳定问题进行了论述.
本文首先介绍南水北调工程的一般情况,然后主要对中线工程中的岩土工程问题作了说明,其中特别对几个关键性的课题,如大型穿黄隧洞和南阳膨胀土渠坡稳定等的研究情况做了重点叙述.这些成果不仅对南水北调工程的顺利建设和可靠运用十分重要,而且对其它类似工程也有重要参考价值.
本文针对直立挡板加筋土高路堤的动力稳定性,基于近似的模型静动力相似条件,利用实际的砂砾料作为模型材料,通过1:20几何比尺振动台模型试验,输入不同幅值的地震波加速度时程,研究分析了不同加筋土结构的动力反应特性,表明原型路堤的基频约为0.7Hz,动力放大系数约为2.0~4.0,路堤整体抗震能力强.
在现代都市建设中,隧道是被广泛使用的一种地下结构形式,如地下高速公路、铁路、运输管网、大型输水管和排污管等.在城市高密集建筑环境中建筑隧道对岩土工程界提出一大挑战,因为隧道施工常常导致地面沉降及侧向位移,影响已有建筑物、构筑物的正常运行.盾构法、敞坑开挖法和沉埋法是隧道施工中常用的方法,其中盾构法施工对周围土和岩石的扰动最小;但盾构法施工引起的地面沉降及侧向位移到底有多大,特别是双隧道施工所产生的
本文介绍了香港科技大学土工离心机水平双向液压震动台,以及动力离心模型试验中模型的制作技术和试验方法,同时给出了部分试验结果.试验采用饱和松散花岗岩风化料(CDG)制作堤坝,输入窗函数正弦地震波,最大震动加速度约为0.3g(原型),分别进行了单向及双向震动模型试验.试验直接量测到堤坝内部震动加速度及超孔隙压力的动力反应过程,结果表明在试验给定的模型条件和地震条件下,堤坝内会产生较高的超孔隙压力,但没