【摘 要】
：
从桩-土相互作用的机理出发,利用太沙基一维固结理论和土层的分层总和法求得堆载作用下土层沉降随深度和时间变化的规律.桩基周围受力不均匀时,负摩阻力将加大桩基沉降,设计
【机 构】
：
南京交通职业技术学院,江苏,南京,211188南京工业大学,江苏,南京,210009
【出 处】
：
江苏省2008年岩土工程联合学术年会
论文部分内容阅读
从桩-土相互作用的机理出发,利用太沙基一维固结理论和土层的分层总和法求得堆载作用下土层沉降随深度和时间变化的规律.桩基周围受力不均匀时,负摩阻力将加大桩基沉降,设计中尽量减小负摩阻力效应;通过对桩与桩新模型的阐述,给出了桩与桩相互作用的附加轴力近似解析表达式.对于端承桩群桩基础不考虑群桩效应,对于摩擦桩群桩基础,当桩间距大于6倍桩径时,考虑群桩效应,群桩中各桩传递的应力相互叠加,群桩桩尖处土层受到的压力比单桩大,影响范围比单桩深.
其他文献
@@金坛城区天然地基下伏有一层软土，一般为淤泥质粉质粘土夹粉土薄层或透镜体，这类土是在相对缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用而形成的，富含有机质，其天然含水量大于液限，天然
@@岩土工程大多在地质条件复杂，作业环境恶劣的情况下进行，其施工过程和构筑物使用过程中的安全问题越来越受到重视。使用传感器对整个过程进行监测成了岩土工程中安全保障的必
文章归纳了高速公路软土路基变形及稳定性监测中一些常用的方法.结合工程实例,通过在试验段进行载荷试验、桩身应力测试、桩土应力比测试、地表沉降监测、分层沉降监测、深层
一提起非洲,人们往往联想到的是种姓冲突、种族歧视,骨瘦如柴的黑皮肤儿童,贫穷落后的原始土著……然而,非洲也是一个令人向往和留恋的地方。尽管在非洲生活条件比较艰苦,但