SiC/SiC复合材料环境障涂层研究进展

来源 :第二十一届国际热喷涂研讨会(ITSS 2018)暨第二十二届全国热喷涂年会(CNTSC’2018) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ygp313
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  连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(CMC-SiC)是最有可能替代镍基高温合金应用于新一代航空发动机热端部件的高温结构材料,制约其应用的关键因素是其在发动机腐蚀性环境下较差的表面稳定性。环境障涂层(Environmental Barrier Coatings,EBCs)可以阻止基体与水蒸气反应,起到改善基体表面稳定性的作用。本文总结了EBCs 的发展历程,重点介绍了稀土硅酸盐材料的研究现状,提出了当前EBCs 领域存在的问题并展望了EBCs 未来的发展方向。
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研制Dy2O3-ZrO2-CaF2-聚苯酯粉末材料作为燃气轮机高压涡轮可磨耗封严涂层材料。采用化学共沉淀法合成Dy2O3-ZrO2 封严涂层基相材料,应用等离子喷涂工艺在镍基高温合金基体上沉积Dy2O3-ZrO2-CaF2-聚苯酯涂层,涂层经500℃热处理8 小时去除聚苯酯形成孔隙,获得Dy2O3-ZrO2-CaF2 可磨耗封严涂层。通过高温摩擦系数测试及磨损形貌扫描电子显微镜观察分析涂层摩擦磨损
在两种不同环境洁净度下采用大气等离子喷涂技术制备了YSZ 热障涂层,涂层的腐蚀性能采用电化学进行评价,运用XRD 和SEM 分析手段对涂层的显微结构、物相组成进行了分析,探讨了底层状态对热障涂层电化学性能的影响作用。