【摘 要】
:
在磁集成技术应用中通常要面临的两个问题:①磁件等效电路的推导;②文中提出比较简单、实用的集成磁件变换器推导方法,并建立磁件等效电路的通用模型,使磁集成技术研究中的部
【机 构】
:
南京航空航天大学航空科技航空电源重点实验室
论文部分内容阅读
在磁集成技术应用中通常要面临的两个问题:①磁件等效电路的推导;②文中提出比较简单、实用的集成磁件变换器推导方法,并建立磁件等效电路的通用模型,使磁集成技术研究中的部分工作得到简化.另外,文中还提出由磁集成变换器→分立磁件变换器的推导方法,为拓扑变换和电路综合分析提供了新的思路.
其他文献
本文论述了软件测试和软件可靠性之间的关系以及软件系统测试的重要作用,在此基础上分单一功能点,不同功能点间以及不同类型测试用例的组合三个部分进行研究,提出了软件组合
介绍了信息时代的安全身份识别系统的新技术--生物测定学,以视网膜特征识别为例简述了生物测定学技术的工作原理和方式,对生物测定学技术在信息安全系统中的具体应用也作了相应的
本文概述了对转发动机应用和发展情况,通过对不同形式的对转发动机的特点分析,指出了齿轮传动的对转风扇优点及工程应用中的困难,并重点分析了对转涡轮的气动和结构优势以及所面
本文首先分析了飞机液压作动系统的缺点,归纳了采用一体化电动作动器的优点,论述了发展功率电传作动器的必要性.接着概述了近来国内外机载一体化电动作动器的发展状况,最后指
本文提出一种复合式四余度机电作动系统.并建立该系统的数学模型,说明了该系统的余度控制原理.通过仿真,说明该系统起动是具有较好的快速性和稳态性能.
研究和预测表明,在21世纪的军事斗争多样化的需求牵引下,需要研制由排、班一级的作战部队甚至单个士兵可操纵使用的微型无人机系统,并且美国率先进行了研制.本文主要介绍了微
本论文首先论述了飞机着陆过程的三个阶段及每个段的控制目标.本论文的研究重点是拉平—平飞—飘落段的着陆控制,认为这一段是飞机安全着地的关键段,提出了这一段保证飞机安
本文首先简单介绍了现役的几种自动着陆导引系统,以及在研的基于差分GPS、基于计算机视觉的自主着陆导引技术的特点,然后详细介绍了国内外各种无人机着陆方式及自主着陆导引
本文基于多武器平台攻防作战综合仿真示范系统,着重分析了RTI的结构与作用,RTI的基本工作流程,以及当前各种RTI的现状与不足及其原因.并结合北航先进仿真重点实验室(AST--LAB
随着无人机的迅猛发展,无人机航路规划正朝着智能化的方向发展,最优航迹的自动生成在无人机飞控系统中变得越来越重要,用于生成最优航迹的各种离线、在线算法正在研究当中.本