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攀钢集团白马铁矿矿石运输原采用平硐溜井运输方式，因岩体破碎、风化严重，经常发生片帮，造成溜井堵塞，一直无法正常使用，严重制约矿石输出能力和矿山的生产，为此重新布置破碎胶带运输系统，并于2012年8月建成投产。破碎系统采用模块式破碎站，运输系统采用长距离、大负荷的下行发电胶带工艺，系统投入使用后运行稳定，经济效益十分明显，为其他类似矿山有益的思路和实践。