挖掘机是一种重要的工程机械，广泛地应用于房屋建筑、道路工程等领域.由于挖掘机具有多功能、高效率等特点，其作业的复杂性主要体现在复杂的作业对象以及工作姿态的多样性.由于工作姿态的千变万化，也必然导致结构部件所承受的载荷是多变和复杂的，也就不可避免地存在交变载荷，导致挖掘机极易产生微观的裂纹并进一步扩展产生宏观的裂纹，造成破坏，所以疲劳破坏是挖掘机主要的失效方式.小吨位的挖掘机由于使用量大，工作频次高，引起破坏的现象更是频繁.本文对现有6t挖掘机结构建立有限元模型，通过现场应力测试试验验证有限元模型的正确性，在有限元分析结果的基础上，使用应力测试试验获得的实测载荷谱，利用专业疲劳分析软件MSC.Fatigue对挖掘机整机进行寿命分析，分析整机寿命结果，据此结果对原有动臂结构进行改进，并分析在相同工况、相同载荷谱、相同S-N曲线情况下改进后挖掘机的寿命.对比结果显示改进后结构寿命大幅度提高，对今后挖掘机设计及结构改进提供参考.