【摘 要】
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传统民航大飞机的总体气动设计,其圆柱形机身只是装人载物的容器,全机的重量全靠机翼在飞行中产生升力来抬举,飞行效率不高.本飞机的机身扁平矩形、机身纵剖面做成机翼剖面形
【机 构】
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武汉蓝天翔航空科技有限公司,武汉430072
【出 处】
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2015第二届中国航空科学技术大会
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传统民航大飞机的总体气动设计,其圆柱形机身只是装人载物的容器,全机的重量全靠机翼在飞行中产生升力来抬举,飞行效率不高.本飞机的机身扁平矩形、机身纵剖面做成机翼剖面形状,根据空气动力学,本飞机在空中飞行时机身也可以产生升力,与机翼产生的升力共同抬举全机重量,因此飞行效率将比现有传统飞机提高25％～40％;另外本飞机还可以水陆两用,因此功能使用范围更广,安全性也更强.
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