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本文介绍了一种新研制的含缺陷复合材料压缩试验装置,并采用压缩疲劳试验方法研究中央分层和边缘分层缺陷对飞机复合材料结构疲劳寿命的影响.研究结果表明,试件疲劳破坏的起始位置与预制缺陷位置一致.含分层缺陷复合材料结构的疲劳寿命不仅与缺陷尺寸,而且与缺陷位置有关.该研究结果为制定生产和使用过程中缺陷或损伤的控制标准提供重要依据。