【摘 要】
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地下空间开发引发了大量的补偿基础问题，同时也带来了新的岩土技术难题。对结构荷载已完全被开挖土重所替代的等补偿和超补偿基础而言，理论上基础将不会出现工后沉降，但大量
【机 构】
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Nanjing Communications Institute of Technology,Nanjing 211188,China
【出 处】
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第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议
论文部分内容阅读
地下空间开发引发了大量的补偿基础问题，同时也带来了新的岩土技术难题。对结构荷载已完全被开挖土重所替代的等补偿和超补偿基础而言，理论上基础将不会出现工后沉降，但大量实测数据表明，等补偿甚至超补偿基础往往在竣工后均出现沉降变形，南京地铁隧道基础便是典型实例。为此，探讨了深基础与浅基础间的异同点，并推导出考虑埋深的坑底土体应力计算方法；然后围绕基础的整个施工过程，详细分析了开挖卸荷和施工找平对基底变形的影响，发现找平过程中多挖了与隆起量体积相等的土体，而该缺失的土体将导致基础后期发生沉降变形。据此思路计算地铁隧道基础的变形量，并与工程实测数据进行对比，结果表明两者吻合较好，可为今后类似工程的分析提供参考。
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