【摘 要】
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利用KIVA-3V软件,建立柴油机燃烧过程模型,研究了不同湿度时柴油机NOx和碳烟排放的变化规律,模拟了进气成分、燃烧产物的浓度及部分热力参数的演化过程,分析了排放生成机理.
【机 构】
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江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013
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利用KIVA-3V软件,建立柴油机燃烧过程模型,研究了不同湿度时柴油机NOx和碳烟排放的变化规律,模拟了进气成分、燃烧产物的浓度及部分热力参数的演化过程,分析了排放生成机理.计算结果表明:随着湿度的增加,NOx排放近似呈线性减少,湿度为6％时NOx排放可减少70％以上,除大负荷、大湿度外湿度对碳烟排放影响均较小;进气加湿抑制了自由基O和OH的生成,降低了N2和O2浓度,而自由基O是影响NOx生成的重要物质;湿度对碳烟排放和燃烧温度具有双重影响,大负荷、大湿度时,O2浓度的下降并由此引起的碳烟氧化量减少是碳烟生成量增加的重要原因.
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