基于参考依赖理论的自动驾驶车辆混行环境下瓶颈模型

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：intangibly

【摘要】

：

自动驾驶技术的兴起，道路上交通流将经历自动-传统驾驶车辆混行的过渡阶段，其在出行结构与出行分配上会与传统环境有显著的不同.本文在经典瓶颈模型的基础上，充分考虑乘客的心理状态，运用参考依赖理论建立自动-传统驾驶混行环境的瓶颈模型；通过自动驾驶车辆出行对道路容量影响的分析，得到混行驾驶状态下出行平衡模型得到以下结论：1)随着自动驾驶车辆的增加，高峰期排队时长和排队长度均显著缩短，出发率与到达率相对于传

【作者】

：

陈晓旭

【机构】

：

哈尔滨工业大学交通学院,黑龙江哈尔滨150006

【出处】

：

2017年世界交通运输大会

【发表日期】

：

2017年5期

【关键词】

：

参考依赖自动-非自动驾驶车辆混行瓶颈模型交通流

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