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本文提出了基于汽车ABS的EBD稳定性控制策略。针对直线行驶时EBD稳定性控制提出了车身横摆力矩条件，针对弯道行驶时EBD稳定性控制提出了车身侧向力条件和横摆力矩条件，并通过仿真进一步验证了这些条件的合理性。
基于汽车ABS的EBD稳定性控制
【摘 要】
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本文提出了基于汽车ABS的EBD稳定性控制策略。针对直线行驶时EBD稳定性控制提出了车身横摆力矩条件，针对弯道行驶时EBD稳定性控制提出了车身侧向力条件和横摆力矩条件，并通过仿
【机 构】
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北京理工大学汽车动力性及排放测试因家专业实验室，北京 100081 中国农业大学工学院车辆与交通工程系，北京 100083
【出 处】
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2005全国博士生学术论坛——机械工程
【发表日期】
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2005年期
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