【摘 要】
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随着城市交通事业的迅速发展，大量地铁、隧道的开挖爆破不可避免的对地面的建筑物造成损害，注意到爆破振动破坏效应不仅与地表面振动强度参数有关(速度、加速度和位移)，同时
【机 构】
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青岛理工大学土木工程学院,山东青岛,266033
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随着城市交通事业的迅速发展，大量地铁、隧道的开挖爆破不可避免的对地面的建筑物造成损害，注意到爆破振动破坏效应不仅与地表面振动强度参数有关(速度、加速度和位移)，同时与爆破地震波频率及持时有较大的相关性， 爆破振动破坏效应是结构体动态破坏问题，其对结构体的破坏应作为一个动力响应过程来分析，基于以上问题，本文利用青岛隧道爆破施工监测得到的加速度时程曲线，借助有限元软件ANSYS对在爆破地震波作用下的框架结构进行动力时程分析，并与天然地震波EI波下的动力响应进行比较得出相应的结论。研究成果对指导青岛后续地铁隧道工程开挖和保证地表建筑物安全有重要参考价值。
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