论文部分内容阅读
介绍为AU型螺旋桨设计图谱和有关船舶阻力计算方法所建立的数学模型，并叙述应用微机进行船舶螺旋桨辅助设计。数值计算的应用软件在IBM486微型机汉字系统上开发、使用，证明其计算机精度和运算速度是令人满意的。
船用螺旋桨计算机辅助设计的数值计算
【摘 要】
：
介绍为AU型螺旋桨设计图谱和有关船舶阻力计算方法所建立的数学模型，并叙述应用微机进行船舶螺旋桨辅助设计。数值计算的应用软件在IBM486微型机汉字系统上开发、使用，证明其计
【机 构】
：
厦门水产学院
【出 处】
：
第六届全国内河船舶及航运学术会议
【发表日期】
：
1998年9期
其他文献
本文建立了一种基于行人等待时间分析的城市干路交叉口立体过街设施设置条件的流程化分析方法。该方法根据交叉口的道路和交通特征，确定行人可接受等待时间，通过对比交叉口各股
国际恐怖活动像"魔影"一般地笼罩着整个社会,作为极具杀伤力和威胁力的化学武器一直青睐于恐怖分子,至今已有很多惨重的事例.为了反对恐怖主义的化学袭击,本文分析了其特点,
本文对于渡槽槽体结构模型进行了风洞实验研究,对于矩形和U形渡槽槽体在均匀流场和湍流场中各取不同的高宽比进行了风洞试验,分别测量了在槽内有水和无水两种情况下槽体各个
本文主要介绍结合上海地区风环境特点对上海卢浦大桥主桥-550米超大跨度中承式系杆钢箱拱桥所进行的涡激振动及其控制措施的风洞实验.其中,试验模型采用1:100气弹模型,分别模
在风洞中采用气动弹性模型技术和高频动态天平技术研究了两个高层建筑间的风致动力干扰效应.根据气弹模型试验数据,采用随机减量方法(RDT)及特征系统实现算法(ERA)方法,首次
本文利用计算流体力学软件(FLUENT)模拟了城市小区的三维流场特性.先以方庄芳古园小区为算例,对软件的计算精度做了检验.由于软件提供的非结构网格技术能够在复杂的流动区域
本文根据我国交通管理的实际，提出了交通信号控制与交通流诱导的多层协同运作模式，探讨了当前多时段固定信号配时与群体交通流诱导的协同机理，给出了路段和交叉口的拥挤程度量化
充分利用强大的计算机网络技术，借鉴国外的先进经验，建立我国的危险货物管理信息系统，实现各相关机构对危险货物信息的共享，从而加强对危险货物的安全管理，并为危险货物事故应急决
以大量实测交通流数据为基础，应用数理统计的方法分析了城市快速路基本路段上交通量的交通组成、时空分布特性以及速度分布特性等，得到了一系列有用的参数，为快速路的交通控制和
在总结现有方法的基础上，提出了道路事故多发路段仿真方法。通过多体系动力学软件ADAMS的CAR模块对车辆进行参数化建模，建立了汽车整车模型、轮胎模型、制动器模型、ABS模型等，