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【摘 要】
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本文通过CAE分析和试验相结合的方法,基于侧撞性能的提升对某车型的门内饰板的结构进行了优化设计.结果证明,在边界条件设置正确的情况下,CAE模型可以比较理想的模拟侧撞实际
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
【出 处】
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2010中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2010年期
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