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本文对一种内并联式组合发动机变几何进气道进行了流场数值模拟。以设计巡航和过渡工作状态为例，分析了工作反压变化对进气道气动性能的影响，初步研究了内并联式进气道在过渡工作状态两扩张流道间的气动耦合效应。综合分析了该型进气道典型飞行工况下的气动性能，对影响进气道性能的主要因素进行了初步研究，得到了该进气道气动参数随飞行条件变化的特性曲线。