37.微观层次城市道路交通拥堵评价指标的研究

来源 :第三届中国智能交通年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:betteryear2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
交通拥堵是城市交通运行状况的一种表现,要全面、完整地进行交通拥堵评价,就要从不同层次对道路交通运行状况进行分析。本文分析了北京市道路拥堵发展趋势,在借鉴国内外交通拥堵评价方法的基础上,提出了针对微观层次的交通拥堵评价指标体系和数据采集机制,从不同的角度以定性地评价北京市道路网的运行状况。
其他文献
驾驶员感知与信息加工失误是驾驶员失误的主要因素,而驾驶员感知系统中,视觉明显占有主导地位,可以通过测定驾驶员的视觉反应来评定道路交通环境的宜人性与安全性,本文介绍了
本文介绍了双曲拱桥改变结构体系的加固方法:主拱肋下加水平系杆的加固法;腹拱圈拱座处加水平系杆与主拱圈增加斜撑加固法以及腹拱圈拱座处加水平系杆与拱脚附近护拱等.
针对某高速公路桥的桥面渗、漏水病害情况,介绍了XYPEX高强防水材料.聚丙烯纤维网混凝土、沥青混凝土聚酯纤维加强筋等新材料在桥面防水加固设计中的应用。
根据汽车覆盖件冲压成形的特点,研究了各向同性和各向异性理想塑性宽板在纯弯曲和拉弯成形时考虑中性层内移的变形特点和应力状态,建立了基于上述情况的回弹计算模型。
在汽车的设计、生产、制造过程中,基于CAD/CAE技术的虚拟样机代替物理样机实验已经得到了广泛的应用,在提高汽车的产品质量、降低研发费用、缩短汽车投放市场的时间等方面起
近年来世界各国对汽车安全和环保法规的要求愈发严格.在汽车开发过程中全面引入CAE技术,实现全过程、整车级虚拟样机仿真,减少原型车试验次数,降低生产成本、缩短新车研发周
本文从分析传统板料冲压加工的特点出发,介绍了板料冲压仿真技术产生的背景、特点、任务及重要性,概括总结了该项技术的发展历史、应用现状、所涉及到的核心技术、系统工作流
本文针对当今客车产品的定制化生产模式,提出了客车车身的开发采用并行工程技术的可能性和必要性,并对需解决的关键技术做了有针对性的阐述。
本文利用有限元分析软件Msc.marc对微型客车车身钢结构进行了反复的模拟计算,得出了车身在某一频域内的一系列振动模态,验证了试验结果.结合模态分析结果,提出了进一步的优化
介绍了现有桥梁养护管理系统的发展情况和研究现状,剖析了大跨度桥梁养护管理系统在管理模式、数据来源、桥梁评估、病害分析和维修决策等方面存在的问题,并针对这些问题给出