【摘 要】
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在现有钢筋混凝土桥梁抗力参数时变模型研究成果基础上,考虑钢筋混凝土结构的混凝土强度、钢筋面积及屈服强度和构件截面几何特征的时变情况。引入混凝土与箍筋综合承载力修
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在现有钢筋混凝土桥梁抗力参数时变模型研究成果基础上,考虑钢筋混凝土结构的混凝土强度、钢筋面积及屈服强度和构件截面几何特征的时变情况。引入混凝土与箍筋综合承载力修正系数、模型综合修正系数和时效综合修正系数,分析并建立了与钢筋混凝土构件抗剪能力相关参数的时程变化修正模型;在各参数和修正系数概率分布和变异系数分析基础上.通过Monte Carlo模拟方法模拟计算,进一步对钢筋混凝土构件的钢筋开始锈蚀时间、钢筋有效面积及抗剪能力进行时变分析。根据实际工程给出详细的计算算例,证明了本文方法的可行性和适用性,可供相关工程参考。
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