随着公路网的日益完善以及设计者设计观念的改变,昔日"逢山绕行""大填大挖"的旧观念正被"多打隧道多架桥少修盘山道"注重环境保护的新理念所替代,公路隧道的修建量越来越多,尤其是在山区修建高速公路,有的路段隧道总长已占到路线长度的40％以上.公路隧道的修建对降低交通事故发生率,缩短运营里程,提高行车速度与安全、舒适性,保护生态环境,节约土地,促进经济发展起到了积极的作用.但是,由于我国公路隧道建设起步较晚,隧道设计施工的经验有限,科研工作相对滞后,隧道的部分横断面设计参数并没有相应的技术报告来支撑.另外从公路隧道服务水平和行车安全方面来看,由于缺乏相应的技术报告作为有效支撑,无法对当前公路隧道的运行状况进行有效评价.因此为满足公路隧道的设计和施工需要,通过研究确定合理的隧道横断面设计的基本参数很有必要.本文着重从运行速度、行车安全方面出发,以实地观测数据为基础,以系统理论作指导,找出隧道横断面的影响因素,最终提出了各种设计速度下对应的隧道横断面设计的合理指标。